1 Die Schablonenbauweise für Leistenkanus Vorwort: Stand 2011 Viele Kanubauer haben sich schon darüber den Kopf zerbrochen, wie sie ein Leistenkanu ohne die Metallklammertechnik und somit ohne die hässlichen Löcher bauen können. Auch für mich war es, als gelernter Schreiner, eine Herausforderung, mein Kanu ohne Klammern, ohne Löcher und ohne Schrauben zu bauen. Als ich dann mein erstes Kanu ohne Löcher gebaut habe, nach der Beschreibung in Ted Moores Buch Canoecraft, habe ich mir die Frage gestellt, muss das so kompliziert, zeitaufwendig und fummelig sein. Da muss es doch noch was einfacheres schnelleres und besseres geben. Etwas was jeder Hobbybauer einfach herstellen kann. Aus einem Material, das er so oder so schon hat. - Plattenreste in Form gebracht? Nach einigem herum probieren war es dann klar. Die Idee ist nicht neu, aber die Art und Weise der Umsetzung und die dazu verwendeten Materialien. Sperrholzplatten braucht eh jeder, um seine Mallen und den Bock zu fertigen und wer eine Malle aussägen kann, der kann auch eine Schablone aussägen. Das Prinzip ist das selbe und Jeder, der mit einer Stichsäge umgehen kann, kann sich die Schablonen selber fertigen. So war meine Schalenbauweise geboren. Vorteile: Das Alleine bauen wird sehr einfach. Man kann ohne weiteres 2-3 Leisten gleichzeitig leimen. Man beginnt immer in der Mitte und hält die Leisten mit der ersten Schablone an der Malle. Dann kann man zuerst in die eine, dann in die andere Richtung sich von Malle zu Malle weiterarbeiten. Kein wegrutschen der Leisten mehr, kein Gefummel und verzweifeln mehr. Beplanken kann auch einfach nur Spaß machen. In Verbindung mit der Zurrgurttechnik, kann ein hoher Druck in der Leimfuge aufgebaut und somit eine gute und fugenfreie Verleimung erreicht werden. Die genaue Zugrichtung der Gurte kann mit Hilfe von Umlenkhölzern exakt geregelt werden. So erhält man eine sehr stabile und fugenfreie Hülle. Es scheint, als würde das Kanu aus einem Stück bestehen. Statisch und optisch ein Heiligt. Dadurch, dass die Rumpfleisten immer sehr genau an die Mallen gepresst werden, entsteht eine sehr saubere, exakte und genaue Rumpfhülle. Die schwierige Stellen beim Beplanken (immer da wo der Rumpfradius sehr klein wird) sind sehr gut beherrschbar und stellen keine besondere Herausforderung mehr da. Die Fehlerrate sinkt gegen null. Wer schon mal ein Kanu ohne Schablonen gebaut hat, weiß was ich meine. Wer an diesen Stellen, mit kleinen Radien, die Klammertechnik anwendet, wird Schwierigkeiten bekommen, die Leisten an den Mallen zu halten. Zur Unterstützung sind hier Zwingen und Zulagenhölzer notwendig. Nur Klammern sind zu schwach, da sich die Rumpfleisten auf Grund ihrer Eigenspannung von den Mallen abheben wollen. Es entstehen Fehlverleimungen und die Rumpfhülle wird ungenau. Bei meiner Schablonenbauweise besteht diese Gefahr nicht, da immer alle bereits verleimten Rumpfleisten sehr genau an die Mallen angepresst werden. Ok., alles was Vorteile bringt, muss man sich auch erkaufen. Bei der Schablonenfertigung macht man das mit ca. - 1 Platte 125 x 250 x 16 mm Sperrholz oder Seekiefersperrholz Das kostet etwas mehr Geld. Auch benötigt man min. bis 1 Tag mehr Zeit für die Herstellung der Schablonen Teile. Wobei man hier klar sagen muss, dass zu miedest die Zeit, durch das anschließend schnellere beplanken locker wieder reingeholt wird. Mein Fazit: Beide Bauarten haben ihre Daseinsberechtigung. Die Klammertechnik ermöglicht es schlicht ein Kanu in relativ kurzer Bauzeit zu erstellen. Dies ist wichtig bei Schulprojekten oder angeleiteten Baukursen. Aber die meisten meiner Kunden bauen sich nur ein Kanu in ihrem Leben und für sie ist die Zeit nicht der entscheidende Faktor, sondern die Qualität und das Aussehen. Wofür Sie sich letztlich entscheiden, bleib ihnen überlassen. Im Folgenden möchte ich noch eine kleine Hilfe geben, wie die Schablonen hergestellt werden und auf was sie bei der Fertigung achten sollten. Meine Schablonenbauweise darf von jedem kopiert, vervielfältigt und verwendet werden. Durch meine Veröffentlichungen ist sie mittlerweile Stand der Technik. Viel Spaß dabei. Ich empfehle jedem, der ein Kanu in Leistenbauweise herstellen möchte, zuerst das Buch von Ted Moores Canoecraft zu lesen. Es gibt viele Tipps, ist reich an Bildern und ausführlich geschrieben. Meine folgende Erläuterungen sind nicht als detaillierte Bauanleitung zu sehen, sondern sollen hier nur eine Hilfestellung zur Schablonenherstellung sein. 1
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